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國內的光學元件廠商近年來無不積極尋求各自的突破空間，以玻璃鏡片（頭）、數位相機組裝起家的佳凌（4976），則是設定在「認證時間最長、導入難度最高」的車用鏡頭市場，經過長達7年的耕耘，去年開始浮現成效，今年成長率進一步顯現。
董事長劉嘉彬表示，佳凌只做原廠（OE）生意，不做售後（AM）市場，目標就是要當僅次於舜宇的「全球車用鏡頭二哥」。
有別於「消費型電子」產業在短短1～2個季度，就能爭取到新客戶或新生意，相反的，也可能短短時間就因改朝換代被淘汰出場，「一代拳王」的態勢相當明顯。「車用」則是個需要漫長等候、層層認證，切入門檻相當高的產業，沒有個3～5年的投入，是連邊都摸不到。對佳凌來說，雖然早期靠承接大客戶日本CANON的訂單就可吃飽（佔營收達98％），但為了因應上市櫃過程，以及避免重壓數位相機產業和單一客戶，就開始思考轉型。劉嘉彬說，每一家公司在轉型時什麼都想做，但公司的資源有限，就只能看好後設定目標持續努力，以他來說，曾試著切入手機鏡頭市場，但後來「怕到了」，因此選定難度較高的車用市場深蹲。雖說決定要深蹲，但蹲太久實在很痛苦，加上客戶遲遲不進來，也一度讓劉嘉彬心生惶恐。不過，他還是堅持「只做原廠（OE）生意，不做售後（AM）市場」的政策，主要客戶都是1～2線的汽車大廠，不僅避免中間通路商吃掉獲利，也能讓雙方合作關係更為緊密，直接開發最先進、尖端的產品。展望今年，佳凌「非相機」鏡頭的營收佔比預期將拉高到40％，車用鏡頭可達到25％水準，成長力道相當強勁。(工商時報)
國內的光學元件廠商近年來無不積極尋求各自的突破空間，以玻璃鏡片（頭）、數位相機組裝起家的佳凌（4976），則是設定在「認證時間最長、導入難度最高」的車用鏡頭市場，經過長達7年的耕耘，去年開始浮現成效，今年成長率進一步顯現。
董事長劉嘉彬表示，佳凌只做原廠（OE）生意，不做售後（AM）市場，目標就是要當僅次於舜宇的「全球車用鏡頭二哥」。
有別於「消費型電子」產業在短短1～2個季度，就能爭取到新客戶或新生意，相反的，也可能短短時間就因改朝換代被淘汰出場，「一代拳王」的態勢相當明顯。「車用」則是個需要漫長等候、層層認證，切入門檻相當高的產業，沒有個3～5年的投入，是連邊都摸不到。對佳凌來說，雖然早期靠承接大客戶日本CANON的訂單就可吃飽（佔營收達98％），但為了因應上市櫃過程，以及避免重壓數位相機產業和單一客戶，就開始思考轉型。劉嘉彬說，每一家公司在轉型時什麼都想做，但公司的資源有限，就只能看好後設定目標持續努力，以他來說，曾試著切入手機鏡頭市場，但後來「怕到了」，因此選定難度較高的車用市場深蹲。雖說決定要深蹲，但蹲太久實在很痛苦，加上客戶遲遲不進來，也一度讓劉嘉彬心生惶恐。不過，他還是堅持「只做原廠（OE）生意，不做售後（AM）市場」的政策，主要客戶都是1～2線的汽車大廠，不僅避免中間通路商吃掉獲利，也能讓雙方合作關係更為緊密，直接開發最先進、尖端的產品。展望今年，佳凌「非相機」鏡頭的營收佔比預期將拉高到40％，車用鏡頭可達到25％水準，成長力道相當強勁。(工商時報)
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